聯(lián)系我們 |
 |
|
|
儀器技術(shù)文章 |
Fluke萬用表在汽車維修中的應(yīng)用(一)
來源：東方嘉儀 m.enraytech.cn 點擊：
安全操作
本手冊是作為汽車修理機械師的參考手冊。本書介紹了有經(jīng)驗的機械師最常用的一些測試方法。在某些測試過程需要特別小心以避免人員設(shè)備或車輛的損壞。福祿克公司不可能預(yù)見到所有可能的防護(hù)措施。所以汽車維修人員要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣并按照汽車維修手冊中的預(yù)防措施進(jìn)行操作。
Fluke 78/88型模擬/數(shù)字萬用表
Fluke 78/88型模擬/數(shù)字萬用表是專門用于汽車故障檢測和維修的工具，其主要特點是：
-
模擬/數(shù)字顯示――4000字?jǐn)?shù)字和64個模擬指針組合顯示
-
最小/最大值（Min/Max）――最小/最大值功能記錄測量過程的最小/最大值
-
接觸保持（Touch Hold）――萬用表將讀數(shù)凍結(jié)顯示直至看清為止。
-
自動極性和量程選擇
-
“通斷”蜂鳴――為短路和二極管測試提供了極大的方便
-
各檔都有超過500V的過壓保護(hù)
-
堅固的結(jié)構(gòu)――堅固的塑料保護(hù)套抗拒了日常的各種危險情況。該表有三年的保修期。
最新型Fluke 98型萬用示波表（Automotive ScopeMeter）
為汽車維修開發(fā)的專用高級儀表高檔汽車維修之必備工具。
-
示波器和萬用表高度集成同時獲得測量數(shù)值和波形
-
自動分析傳感器和傳動器
-
自動電氣系統(tǒng)測試（電池/充電/電壓跌落等）
-
自動適配各種燃油注射信號
-
各種記錄功能用于分析和比較
-
操作簡單容易使用。
利用模擬、數(shù)字萬用表檢測汽車系統(tǒng)
最常用的汽車電氣維修工具也許就是萬用表。一般的萬用表可以測試電壓、電流和電阻。而專門研制的萬用表例如Fluke的F78/F88/F98型表有很多專門用于汽車測試的功能如頻率占空比、二極管測試、溫度、閉鎖時間（Dwell）甚至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速（利用附件）等。
本資料就是介紹如何利用Fluke這些高質(zhì)量的專用萬用表及其附件進(jìn)行汽車維修的。這種表的模擬/數(shù)字組合方式有著和其他表完全不同的優(yōu)點它的附件使維修更方便更容易。雖然用萬用表修車已有多年的歷史但他們大都不具備汽車維修的專用功能。當(dāng)今汽車中已經(jīng)廣泛使用電腦和各種傳感器而這時需要一臺真正的多功能萬用表進(jìn)行汽車維修。
早期使用的模擬（指針）式萬用表的輸入阻抗太低測量時對電子電路影響過大。這種表測試電阻時大都用9V電壓所以它很容易損壞那些敏感的電子元器件。近些年新的數(shù)字萬用表（DMM）大量被采用。
它的輸入阻抗高精度和安全性等都優(yōu)于模擬表。電阻測量時的電壓也低（一般為5VFluke為3.5V），所以不會損壞每感的元器件。但數(shù)字表也存在一個問題。它不能顯示測量讀數(shù)的增大或減小的變化信息。在尾氣排放測試和發(fā)動機分析時就會發(fā)現(xiàn)純數(shù)字表不能給出穩(wěn)定的變化數(shù)值。Fluke克服了數(shù)字表的不足而代之以模擬/數(shù)字組合表。它既有數(shù)字表的優(yōu)點又有模擬表動態(tài)測量的長處。
故障診斷的考慮
當(dāng)對汽車的電氣部分進(jìn)行故障查找時最重要的是故障原因的推理過程。這個過程很重要。這是因為你看不見內(nèi)部的情況也不可能象機械部件那樣將大量的元器件拆開。而利用邏輯和合理的步驟就可很快發(fā)現(xiàn)問題。而在這個過程中的關(guān)鍵工具就是萬用表。
信號的類性
測試的信號主要有電壓、電流和電阻。但最常用的是電壓。所涉及的問題有：是否有電壓？電壓值是多少？正常值應(yīng)該是多少？元件或連接點的電壓降是多少？例如如果一個繼電器的輸入電壓是12.8V而在輸出端為9.2V則電壓降為3.6V。請注意，MGA6煙氣分析儀電線的接頭都應(yīng)看作是元件并會產(chǎn)生電壓降。所以也有可能引起故障。
Fluke模擬/數(shù)字萬用表對汽車進(jìn)行故障的診斷
根據(jù)不同系統(tǒng)汽車的電氣故障可以分為幾類。請注意真正的故障可能產(chǎn)生在某個系統(tǒng)而測試的現(xiàn)象可能發(fā)生在另一個系統(tǒng)。本手冊覆蓋的系統(tǒng)主要有：充電系統(tǒng)；起動系統(tǒng)；燃油/空氣系統(tǒng)；點火系統(tǒng)；車身/發(fā)動機管理/冷動系統(tǒng)。
在汽車不能起動之前多數(shù)人不會將汽車送到修理廠。司機是最先看到故障的人。所以最大的挑戰(zhàn)是確定哪個系統(tǒng)引起不能起動的原因。有些故障是長時間累積而形成的如反復(fù)電熱天難以起動等。一旦確定了最可能引起放障的系統(tǒng)就可以用Fluke萬用表進(jìn)行測試了。
|
|
